ブロンプトン

ブロンプトン

【2021】ブロンプトンで乗鞍紅葉サイクリングの後は剣ヶ峰登山

2021年ブロンプトンで挑んだ乗鞍エコーライン紅葉サイクリングは、フロントチェーンリング39T化で思いのほか楽に登り切り、体力的も時間もまだ余裕が有りそうなので、恒例の剣が峰登山へ向かいます。 乗鞍岳の最高峰【剣ヶ峰】ってどんな山 乗鞍...
ブロンプトン

【2021】ブロンプトンで乗鞍紅葉サイクリング。

毎年の恒例行事として行っている乗鞍エコーラインの紅葉サイクリング。今年の紅葉はここ2,3年より1週間程度早いとの事。これまでの過去3回は全てロードバイクで登りましたが、今回は雰囲気を変えブロンプトンで登ろうと、フロントチェーンリングを39T...
ブロンプトンカスタム

ブロンプトンに専用キックスタンドを付けた話。

最近ブロンプトンを停めるのに、いちいちガードレールに立てかけたり、後輪を畳んでお座りさせるのが手間に感じ、MINOURAのブロンプトン専用キックスタンドSLMV-2を付けてみたら、すこぶる快適。もっと早く付けるべきだった。 ブロンプトン専...
ブロンプトンカスタム

チェーンリングを39Tに替え和田峠に挑戦した話

先日ブロンプトンのチェーン交換をしましたが、その時序にフロントチェーンリングを39Tに交換しました。理由は毎年恒例のロードバイクで行く乗鞍エコーライン紅葉ヒルクライムを今年はブロンプトンで行こう思ったからです。そこで前哨戦として和田峠に挑戦...
ブロンプトンカスタム

ブロンプトンのチェーンを交換した話。

ブロンプトンを購入し3年、走行距離が9,000kmを超えチェーン伸びが気になり、チェーンチェッカーで確認すると、どうやら交換時期が過ぎてしまった様です。7,000kmで確認した時はまだ平気そうでしたが、限界が来た様なので交換する事にしました...
ブロンプトンカスタム

ブロンプトン【2018モデル】のブレーキシューセットをアルテグラに交換した話。

2018年に購入したブロンプトン。2年目の夏、富士スバルラインの下り坂でブレーキからキィーーーーと恥ずかしいくらい大きなブレーキ鳴きが発生しました。当初は長い下りが原因かとあまり気にしませんでしたが、まる3年が過ぎ走行距離も9,300kmを...
ブロンプトンカスタム

ブロンプトンのタイヤ交換やローテーションは、メンテナンススタンドでらっくらく。

先日ブロンプトンのタイヤ交換(ローテーション)の為、メンテナンススタンを購入した記事を書きましたが、その後諸事情により時間が取れずにいましたが、やっとメンテナンススタンを使ったローテーションが完了したので感想をまとめてみました。 ブロンプ...
ブロンプトン

ブロンプトンのタイヤ交換やローテーションにメンテナンススタンドを買った話。

2018年6月ブロンプトンを購入し2年が経過しようとする頃、総走行距離は4.000kmを超えタイヤ交換をした時の事ですが、ブロンプトンにはマッドガードが付いて、ロードバイクの様にサッと交換する事が出来ず苦労したので、今回のブロンプトンのタイ...
ブロンプトン旅の軌跡

2020ブロンプトンの奇跡旅を振り返り来年に向け快適旅の準備中

2020年も残り1日、振り返ると終始新型コロナウイルスに振りまわれた1年になってしまいました。そのためブロンプトンの奇跡で日本地図を書く旅も、2月の由比から浜松でストップしたままですが、この間如何に快適な旅が出来るか考えてみました。 スマ...
ブロンプトン旅の軌跡

2021年の羽村阿蘇神社「自転車お守り詣」は幸先詣で

例年の初詣参拝は、1月3日の箱根駅伝終了と同時に行ってました。しかし2021年の初詣は、混雑緩和とコロナ感染防止対策として「幸先詣」呼び掛けています。あまり聞きなれない「幸先詣」と言う言葉ですが、聞くところによると12月中に参拝することで、...